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      飞机分解组装国产自动化设备

      发布日期:2022-04-07 浏览:324次

      飞机分解组装是缩短飞机制造周期、降低制造成本、保障制造质量的关键环节。直到20世纪末,我国飞机装配技术整体上仍较落后。当时的飞机装配,基本上完全依赖工人的肉眼观察和纯手工操作,自动化水平低,质量难以控制,问题不可溯源,装配效率低,严重影响了飞机的性能和使用寿命。

      飞机分解组装国产自动化设备

      中国也尝试过引进、改造、升级的方法来改变窘境,但难以突破长期的技术封锁和市场垄断?!罢嬲暮诵募际跏锹虿焕吹?,中国人必须自己干?!闭憬笱冉际跹芯吭焊痹撼?、飞机装配创新团队负责人柯映林教授说。飞机装配创新团队结合国家重大战略需求,从航空制造加工工艺基础研究转向飞机分解组装工程关键技术攻关。依靠跨学科、跨领域的科学研究,团队攻克了装配连接失效、制孔失准、定位变形三大技术难题,成功研制了动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等全产权、全配套的飞机自动化装配原创装备,为运—20、歼—20、运—9等9个重点型号飞机的成功研制和批量生产提供了工艺、技术、装备及系统的重要支撑。

      技术国产化,创新是关键。自动钻铆机是功能集成度和技术复杂度极高的航空制造工艺装备。相较于同类产品,浙大研制的卧式双机联合钻铆机仅钉头的齐平度就从0.05毫米提高到0.02毫米?!罢庀罴际醯暮诵氖窃谥瓶?、锪窝、检测、送钉、注胶、插钉、压铆等飞机壁板装配的工艺过程中全部实现自动化,故障率小于1‰,其中钻铆机的原创设计是赢得国际竞争对手尊重和赞誉的杀手锏!”伴随着团队成长的浙大发展委员会副主席陈子辰教授说。

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